| | отдельными элементами | | |
| НБ-1984 28-107 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 48200 |
| | Выправка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений перед сдачей в эксплуатацию (послеосадочный ремонт) | | |
| НБ-1984 28-1070 | ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ УЛОЖЕННЫХ НА ПЕСЧАНОМ БАЛЛАСТЕ | компл. | 11 |
| НБ-1984 28-1071 | ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ, УЛОЖЕННЫХ НА ГРАВИЙНОМ И АСБЕСТОВОМ БАЛЛАСТЕ | компл. | 11.7 |
| НБ-1984 28-1072 | ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ, УЛОЖЕННЫХ НА ЩЕБЕНОЧНОМ БАЛЛАСТЕ | компл. | 13.8 |
| НБ-1984 28-1073 | ВЫПРАВКА ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ, УЛОЖЕННЫХ НА ПЕСЧАНОМ БАЛЛАСТЕ | компл. | 6 |
| НБ-1984 28-1074 | ВЫПРАВКА ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ, УЛОЖЕННЫХ НА ГРАВИЙНОМ И АСБЕСТОВОМ БАЛЛАСТЕ | компл. | 6.4 |
| НБ-1984 28-1075 | ВЫПРАВКА ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ, УЛОЖЕННЫХ НА ЩЕБЕНОЧНОМ БАЛЛАСТЕ | компл. | 7.5 |
| | Установка противоугонов | | |
| НБ-1984 28-1076 | УСТАНОВКА КЛИНОВЫХ ПРОТИВОУГОНОВ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ | 100 шт. | 77.1 |
| НБ-1984 28-1077 | УСТАНОВКА ПРУЖИННЫХ ПРОТИВОУГОНОВ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ | 100 шт. | 26.3 |
| НБ-1984 28-1078 | ИЗГОТОВЛЕНИЕ И УСТРОЙСТВО ДЕРЕВЯННЫХ РАСПОРОК, ПРИ УСТРОЙСТВЕ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ | 100 шт. | 19.5 |
| | Установка поворотного круга | | |
| НБ-1984 28-1079 | УСТРОЙСТВО ПОВОРОТНОГО КРУГА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ | шт. | 214 |
| | отдельными элементами | | |
| НБ-1984 28-108 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 50200 |
| | Устройство переездов | | |
| НБ-1984 28-1080 | УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ЧЕРЕЗ ПУТИ ШИРИНОЙ 750 ММ В ПРЕДЕЛАХ ДЛИНЫ ШПАЛ | 100 м2 | 1400 |
| НБ-1984 28-1081 | УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ЧЕРЕЗ ПУТИ ШИРИНОЙ 750 ММ В ПРЕДЕЛАХ МЕЖДУПУТИЙ | 100 м2 | 1170 |
| | Устройство упоров | | |
| НБ-1984 28-1082 | УСТРОЙСТВО МЕТАЛЛИЧЕСКИХ УПОРОВ С УПОРНОЙ ПРИЗМОЙ, ПРИ УКЛАДКЕ ПУТИ ШИРИНОЙ 750 ММ | шт. | 128 |
| НБ-1984 28-1083 | УСТРОЙСТВО ДЕРЕВЯННЫХ УПОРОВ С УПОРНОЙ ПРИЗМОЙ ПРИ УКЛАДКЕ ПУТИ ШИРИНОЙ 750 ММ | шт. | 131 |
| | Изготовление и установка откидных брусьев | | |
| НБ-1984 28-1084 | ИЗГОТОВЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ОТКИДНЫХ БРУСЬЕВ ПРИ УСТРОЙСТВЕ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ | шт. | 63 |
| | По километровый запас материалов верхнего строения пути | | |
| НБ-1984 28-1085 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСАХ Р38 | 100 км | 13500 |
| НБ-1984 28-1086 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСАХ Р33 | 100 км | 12000 |
| НБ-1984 28-1087 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСАХ IV-А | 100 км | 10500 |
| НБ-1984 28-1088 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСАХ Р24 ДЛИНОЙ 8 М | 100 км | 6700 |
| НБ-1984 28-1089 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСАХ Р18 ДЛИНОЙ 8 М | 100 км | 5570 |
| | отдельными элементами | | |
| НБ-1984 28-109 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 47600 |
| | По километровый запас материалов верхнего строения пути | | |
| НБ-1984 28-1090 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСАХ Р15 ДЛИНОЙ 7 М | 100 км | 4800 |
| НБ-1984 28-1091 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСАХ Р24 ДЛИНОЙ 16 М | 100 км | 6730 |
| НБ-1984 28-1092 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСАХ Р18 ДЛИНОЙ 16 М | 100 км | 5630 |
| НБ-1984 28-1093 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСАХ Р15 ДЛИНОЙ 14 М | 100 км | 4950 |
| НБ-1984 28-1094 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ | 100 компл. | 328 |
| НБ-1984 28-1095 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МОСТОВЫХ БРУСЬЕВ | 100 м | 79 |
| | Разборка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений | | |
| НБ-1984 28-1096 | РАЗБОРКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ЗВЕНЬЯМИ ИЗ РЕЛЬСОВ Р24, Р18, Р15 ДЛИНОЙ ДО 10 М | км | 245 |
| НБ-1984 28-1097 | РАЗБОРКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ЗВЕНЬЯМИ ИЗ РЕЛЬСОВ Р24, Р18, Р15 ДЛИНОЙ БОЛЕЕ 10 М | км | 170 |
| НБ-1984 28-1098 | РАЗБОРКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ИЗ РЕЛЬСОВ Р38, Р33, IV-А ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 310 |
| НБ-1984 28-1099 | РАЗБОРКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ИЗ РЕЛЬСОВ Р38, Р33, IV-А ДЛИНОЙ БОЛЕЕ 12,5 М | км | 254 |
| | с применением механизированного инструмента | | |
| НБ-1984 28-11 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р43, ДЛИНОЙ 25 М | км | 28900 |
| | отдельными элементами | | |
| НБ-1984 28-110 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 43500 |
| | Разборка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений | | |
| НБ-1984 28-1100 | РАЗБОРКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ИЗ РЕЛЬСОВ Р24, Р18, Р15 ДЛИНОЙ ДО 10 М | км | 242 |
| НБ-1984 28-1101 | РАЗБОРКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ИЗ РЕЛЬСОВ Р24, Р18, Р15 ДЛИНОЙ БОЛЕЕ 10 М | км | 230 |
| НБ-1984 28-1102 | РАЗБОРКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ИЗ РЕЛЬСОВ Р38, Р33, IV-А | компл. | 20 |
| НБ-1984 28-1103 | РАЗБОРКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ИЗ РЕЛЬСОВ Р24, Р18, Р15 | компл. | 9 |
| | Передвижка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений | | |
| НБ-1984 28-1104 | ПЕРЕДВИЖКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ИЗ РЕЛЬСОВ Р38, Р33, IV-А ПРИ ПЕСЧАНОМ И РАКУШЕЧНОМ БАЛЛАСТЕ | км | 360 |
| НБ-1984 28-1105 | ПЕРЕДВИЖКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ИЗ РЕЛЬСОВ Р38, Р33, IV-А ПРИ ЩЕБЕНОЧНОМ, ГРАВИЙНОМ И АСБЕСТОВОМ БАЛЛАСТЕ | км | 432 |
| НБ-1984 28-1106 | ПЕРЕДВИЖКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ИЗ РЕЛЬСОВ Р24, Р18, Р15 ПРИ ПЕСЧАНОМ И РАКУШЕЧНОМ БАЛЛАСТЕ | км | 265 |
| НБ-1984 28-1107 | ПЕРЕДВИЖКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ИЗ РЕЛЬСОВ Р24, Р18, Р15 ПРИ ЩЕБЕНОЧНОМ, ГРАВИЙНОМ И АСБЕСТОВОМ БАЛЛАСТЕ | км | 318 |
| НБ-1984 28-1108 | ПЕРЕДВИЖКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ИЗ РЕЛЬСОВ Р38, Р33, IV-А ПРИ ПЕСЧАНОМ ИЛИ РАКУШЕЧНОМ БАЛЛАСТЕ | компл. | 21.7 |
| НБ-1984 28-1109 | ПЕРЕДВИЖКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ИЗ РЕЛЬСОВ Р38, Р33, IV-А ПРИ ЩЕБЕНОЧНОМ, ГРАВИЙНОМ И АСБЕСТОВОМ БАЛЛАСТЕ | компл. | 26 |
| | отдельными элементами | | |
| НБ-1984 28-111 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 25 М | км | 35700 |
| | Передвижка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений | | |
| НБ-1984 28-1110 | ПЕРЕДВИЖКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ИЗ РЕЛЬСОВ Р24, Р18, Р15 ПРИ ПЕСЧАНОМ ИЛИ РАКУШЕЧНОМ БАЛЛАСТЕ | компл. | 18.4 |
| НБ-1984 28-1111 | ПЕРЕДВИЖКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 750 ММ ИЗ РЕЛЬСОВ Р24, Р18, Р15 ПРИ ЩЕБЕНОЧНОМ, ГРАВИЙНОМ ИЛИ АСБЕСТОВОМ БАЛЛАСТЕ | компл. | 22.1 |
| | отдельными элементами | | |
| НБ-1984 28-112 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 25 М | км | 34400 |
| НБ-1984 28-113 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 25 М | км | 32600 |
| НБ-1984 28-114 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 25 М | км | 31600 |
| НБ-1984 28-115 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 25 М | км | 30300 |
| НБ-1984 28-116 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 25 М | км | 28400 |
| НБ-1984 28-117 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 36700 |
| НБ-1984 28-118 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 35400 |
| НБ-1984 28-119 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 33500 |
| | с применением механизированного инструмента | | |
| НБ-1984 28-12 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 47200 |
| | отдельными элементами | | |
| НБ-1984 28-120 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 32400 |
| НБ-1984 28-121 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 31200 |
| НБ-1984 28-122 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 29200 |
| | Укладка сварных рельсовых плетей взамен рельсов нормальной длины | | |
| НБ-1984 28-123 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, СВАРНЫЕ РЕЛЬСОВЫЕ ПЛЕТИ ВЗАМЕН РЕЛЬСОВ НОРМАЛЬНОЙ ДЛИНЫ Р65 | км | 20400 |
| НБ-1984 28-124 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, СВАРНЫЕ РЕЛЬСОВЫЕ ПЛЕТИ ВЗАМЕН РЕЛЬСОВ НОРМАЛЬНОЙ ДЛИНЫ Р50 | км | 16600 |
| | при применении упрочненных рельсов или рельсов из легированной стали | | |
| НБ-1984 28-125 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р75 ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ, МАРКА СТАЛИ М76 С ВАНАДИЕМ, ДОБАВЛЯТЬ | км | 2200 |
| НБ-1984 28-126 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р75 ЗАКАЛЕННЫХ ТОКАМИ ВЫСОТОЙ ЧАСТОТЫ, ДОБАВЛЯТЬ | км | 6000 |
| НБ-1984 28-127 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р65 ЛЕГИРОВАННЫХ КРЕМНИЕМ, ДОБАВЛЯТЬ | км | 700 |
| НБ-1984 28-128 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р65 ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ С ВАНАДИЕМ, ДОБАВЛЯТЬ | км | 1560 |
| НБ-1984 28-129 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р65 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ЗАКАЛЕННЫХ ТОКАМИ ВЫСОТОЙ ЧАСТОТЫ, ДОБАВЛЯТЬ | км | 5360 |
| | с применением механизированного инструмента | | |
| НБ-1984 28-13 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 44900 |
| | при применении упрочненных рельсов или рельсов из легированной стали | | |
| НБ-1984 28-130 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р50 С ВАНАДИЕМ, ДОБАВЛЯТЬ | км | 1240 |
| НБ-1984 28-131 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р50 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ, ДОБАВЛЯТЬ | км | 1760 |
| НБ-1984 28-132 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р50 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ЗАКАЛЕННЫХ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ДОБАВЛЯТЬ | км | 4200 |
| НБ-1984 28-133 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р43 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ, ДОБАВЛЯТЬ | км | 1520 |
| | при старогодных рельсах | | |
| НБ-1984 28-134 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 I ГР., И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬ | км | 7610 |
| НБ-1984 28-135 | ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 II ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬ | км | 7810 |