| | на железобетонных шпалах | | |
| НБ-1984 28-272 | БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ С ПРИМЕНЕНИЕМ РАБОЧЕГО ПУТИ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ (ПЕСЧАНАЯ ПОДУШКА) | м3 | 0.66 |
| НБ-1984 28-273 | БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ С ПРИМЕНЕНИЕМ РАБОЧЕГО ПУТИ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙ | м3 | 0.82 |
| НБ-1984 28-274 | БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ РАБОЧЕГО ПУТИ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ (ПЕСЧАНАЯ ПОДУШКА, С УСТРОЙСТВОМ ПЕСЧАНЫХ ПОЛОС) | м3 | 1.17 |
| НБ-1984 28-275 | БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ РАБОЧЕГО ПУТИ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧ. (ПЕСЧАНАЯ ПОДУШКА, БЕЗ УСТРОЙСТВА ПЕСЧАНЫХ ПОЛОС) | м3 | 0.76 |
| НБ-1984 28-276 | БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ РАБОЧЕГО ПУТИ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙ | м3 | 0.84 |
| НБ-1984 28-277 | БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ (ПЕСЧАНАЯ ПОДУШКА С УСТРОЙСТВОМ ПЕСЧАНЫХ ПОЛОС) | м3 | 1.58 |
| НБ-1984 28-278 | БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ (ПЕСЧАНАЯ ПОДУШКА БЕЗ УСТРОЙСТВА ПЕСЧАНЫХ ПОЛОС) | м3 | 1.03 |
| НБ-1984 28-279 | БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙ | м3 | 1.55 |
| | с применением механизированного инструмента | | |
| НБ-1984 28-28 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 54300 |
| | на деревянных шпалах | | |
| НБ-1984 28-280 | ВЫПРАВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ) БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ | км | 382 |
| НБ-1984 28-281 | ВЫПРАВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ) БАЛЛАСТ ГРАВИЙНЫЙ | км | 447 |
| НБ-1984 28-282 | ВЫПРАВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ) БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙ | км | 544 |
| НБ-1984 28-283 | ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ОДИНОЧНЫХ СИММЕТРИЧНЫХ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ | компл. | 48.6 |
| НБ-1984 28-284 | ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ОДИНОЧНЫХ СИММЕТРИЧНЫХ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙ | компл. | 59.6 |
| НБ-1984 28-285 | ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ДВОЙНЫХ ПЕРЕКРЕСТНЫХ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ | компл. | 80.7 |
| НБ-1984 28-286 | ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ДВОЙНЫХ ПЕРЕКРЕСТНЫХ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙ | компл. | 95.7 |
| | на железобетонных шпалах | | |
| НБ-1984 28-287 | ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙ | км | 664 |
| | Установка путевых знаков | | |
| НБ-1984 28-288 | УСТАНОВКА ПУТЕВЫХ ЗНАКОВ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СТОЛБАХ | км | 119 |
| НБ-1984 28-289 | УСТАНОВКА ПУТЕВЫХ ЗНАКОВ НА ДЕРЕВЯННЫХ СТОЛБАХ | км | 134 |
| | с применением механизированного инструмента | | |
| НБ-1984 28-29 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 51600 |
| | на деревянных шпалах | | |
| НБ-1984 28-290 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 409 |
| НБ-1984 28-291 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 361 |
| НБ-1984 28-292 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 310 |
| НБ-1984 28-293 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 255 |
| НБ-1984 28-294 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 231 |
| НБ-1984 28-295 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 336 |
| НБ-1984 28-296 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 135 |
| НБ-1984 28-297 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 119 |
| НБ-1984 28-298 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 102 |
| НБ-1984 28-299 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 84.3 |
| | с применением механизированного инструмента | | |
| НБ-1984 28-3 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р65, ДЛИНОЙ 25 М | км | 40900 |
| НБ-1984 28-30 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 47500 |
| | на деревянных шпалах | | |
| НБ-1984 28-300 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 76.2 |
| НБ-1984 28-301 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 110 |
| НБ-1984 28-302 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ | компл. | 40 |
| НБ-1984 28-303 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ МОСТОВЫЕ БРУСЬЯ | км | 1530 |
| НБ-1984 28-304 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ЛЕГИРОВАННЫХ КРЕМНИЕМ | км | 11.3 |
| НБ-1984 28-305 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 С ВАНАДИЕМ | км | 25.2 |
| НБ-1984 28-306 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ЗАКАЛЕННЫХ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ | км | 86.6 |
| НБ-1984 28-307 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ВАНАДИЕМ | км | 20.8 |
| НБ-1984 28-308 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ | км | 29.6 |
| НБ-1984 28-309 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 ТЕРМООБРАБОТАННЫЕ В МАСЛЕ ИЛИ ЗАКАЛЕННЫЕ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ | км | 70.6 |
| | с применением механизированного инструмента | | |
| НБ-1984 28-31 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 49500 |
| | на деревянных шпалах | | |
| НБ-1984 28-310 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р43 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ | км | 25.6 |
| НБ-1984 28-312 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 123 |
| НБ-1984 28-313 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 107 |
| НБ-1984 28-314 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 88 |
| НБ-1984 28-315 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 61.3 |
| НБ-1984 28-316 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 53 |
| НБ-1984 28-317 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИ | км | 100 |
| | на железобетонных шпалах | | |
| НБ-1984 28-318 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 НА 1 КМ ПУТИ | км | 235 |
| НБ-1984 28-319 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 НА 1 КМ ПУТИ | км | 204 |
| | с применением механизированного инструмента | | |
| НБ-1984 28-32 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 46900 |
| | на железобетонных шпалах | | |
| НБ-1984 28-320 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ ЗВЕНЬЕВОЙ ПУТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 НА 1 КМ ПУТИ | км | 385 |
| НБ-1984 28-321 | ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА 1 КМ ПУТИ | км | 336 |
| НБ-1984 28-322 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ НА БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ЛЕГИРОВАННЫХ КРЕМНИЕМ НА 1 КМ ПУТИ | км | 52.3 |
| НБ-1984 28-323 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ БЕССТЫКОВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 С ВАНАДИЕМ НА 1 КМ ПУТИ | км | 116 |
| НБ-1984 28-324 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ БЕССТЫКОВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ НА 1 КМ ПУТИ | км | 400 |
| НБ-1984 28-325 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ БЕССТЫКОВОМ ПУТИ И ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ВАНАДИЕМ НА 1 КМ ПУТИ | км | 96.1 |
| НБ-1984 28-326 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ БЕССТЫКОВОМ ПУТИ И ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ НА 1 КМ ПУТИ | км | 136 |
| НБ-1984 28-327 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ БЕССТЫКОВОМ ПУТИ И ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ НА 1 КМ ПУТИ | км | 326 |
| НБ-1984 28-328 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ЛЕГИРОВАННЫХ КРЕМНИЕМ НА 1 КМ ПУТИ | км | 11.3 |
| НБ-1984 28-329 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 С ВАНАДИЕМ НА 1 КМ ПУТИ | км | 25.2 |
| | с применением механизированного инструмента | | |
| НБ-1984 28-33 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 М | км | 43000 |
| | на железобетонных шпалах | | |
| НБ-1984 28-330 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ НА 1 КМ ПУТИ | км | 86.6 |
| НБ-1984 28-331 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ВАНАДИЕМ НА 1 КМ ПУТИ | км | 20.8 |
| НБ-1984 28-332 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ НА 1 КМ ПУТИ | км | 29.6 |
| НБ-1984 28-333 | ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ НА 1 КМ ПУТИ | км | 70.6 |
| | с деревянным настилом | | |
| НБ-1984 28-334 | УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ С ДЕРЕВЯННЫМ НАСТИЛОМ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ БЕЗ ПРОПУСКА ВОДЫ ШИРИНОЙ 5 М | шт. | 852 |
| НБ-1984 28-335 | УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ С ДЕРЕВЯННЫМ НАСТИЛОМ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ БЕЗ ПРОПУСКА ВОДЫ ШИРИНОЙ 8 М | шт. | 1000 |
| НБ-1984 28-336 | УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ С ДЕРЕВЯННЫМ НАСТИЛОМ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ БЕЗ ПРОПУСКА ВОДЫ ШИРИНОЙ 10 М И БОЛЕЕ | шт. | 1460 |
| НБ-1984 28-337 | НА КАЖДЫЙ СЛЕДУЮЩИЙ ПУТЬ С МЕЖДУПУТЬЕМ К РАСЦЕНКЕ 334 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 5 М | шт. | 772 |
| НБ-1984 28-338 | НА КАЖДЫЙ СЛЕДУЮЩИЙ ПУТЬ С МЕЖДУПУТЬЕМ К РАСЦЕНКЕ 335 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 8 М | шт. | 1040 |
| НБ-1984 28-339 | НА КАЖДЫЙ СЛЕДУЮЩИЙ ПУТЬ С МЕЖДУПУТЬЕМ К РАСЦЕНКЕ 336 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 10 М И БОЛЕЕ | шт. | 1810 |
| | с применением механизированного инструмента | | |
| НБ-1984 28-34 | СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р65, ДЛИНОЙ 25 М | км | 34700 |
| | с деревянным настилом | | |
| НБ-1984 28-340 | ПРИ ПРОПУСКЕ ВОДЫ С ОДНОЙ СТОРОНЫ И ВЫСОТЕ НАСЫПИ ДО 1 М К РАСЦЕНКЕ 334 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 5 М | шт. | 53.9 |
| НБ-1984 28-341 | ПРИ ПРОПУСКЕ ВОДЫ С ОДНОЙ СТОРОНЫ И ВЫСОТЕ НАСЫПИ ДО 1 М К РАСЦЕНКЕ 335 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 8 М | шт. | 71.8 |
| НБ-1984 28-342 | ПРИ ПРОПУСКЕ ВОДЫ С ОДНОЙ СТОРОНЫ И ВЫСОТЕ НАСЫПИ ДО 1 М К РАСЦЕНКЕ 336 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 10 М И БОЛЕЕ | шт. | 119 |
| НБ-1984 28-343 | НА КАЖДЫЙ СЛЕДУЮЩИЙ МЕТР ВЫСОТЫ НАСЫПИ К РАСЦЕНКЕ С 334 ПО 336 ДОБАВЛЯТЬ | шт. | 17 |
| | с настилом из железобетонных плит | | |
| НБ-1984 28-344 | УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 90 ГРАДУСОВ, ШИРИНА ПЕРЕЕЗДА 5 М | шт. | 798 |