Наверх

Наверх
Загрузка
ДействияШифрНаименованиеЕд.Изм.ПЗ
НБ-1984 28-136ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 III ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм8110
НБ-1984 28-137ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 I ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм6120
НБ-1984 28-138ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 II ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм6330
НБ-1984 28-139ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 III ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм6540
с применением механизированного инструмента
НБ-1984 28-14СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм41700
при старогодных рельсах
НБ-1984 28-140ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 I ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм4940
НБ-1984 28-141ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 II ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм5130
НБ-1984 28-142ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 III ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм5300
НБ-1984 28-143ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 I ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм10800
НБ-1984 28-144ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 II ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм11100
НБ-1984 28-145ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 III ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм11400
НБ-1984 28-146ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 I ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм8710
НБ-1984 28-147ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 II ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм8920
НБ-1984 28-148ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 III ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм9130
НБ-1984 28-149ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 I ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм7160
с применением механизированного инструмента
НБ-1984 28-15СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм42400
при старогодных рельсах
НБ-1984 28-150ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 II ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм7340
НБ-1984 28-151ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 III ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм7520
при применении шпал длиной 2,8 и 3м
НБ-1984 28-152ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ДЛИНОЙ 2,8 М, 2000 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1820
НБ-1984 28-153ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ДЛИНОЙ 2,8 М, 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1670
НБ-1984 28-154ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ДЛИНОЙ 2,8 ММ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1460
НБ-1984 28-155ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ДЛИНОЙ 3 М, 2000 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм3640
НБ-1984 28-156ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ДЛИНОЙ 3 М, 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм3350
при укреплении концов шпал деревянными или металлическими винтами
НБ-1984 28-157ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С УКРЕПЛЕНИЕМ КОНЦОВ ШПАЛ ДЕРЕВЯННЫМИ ИЛИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ВИНТАМИ, 2000 ШПАЛ НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2000
НБ-1984 28-158ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С УКРЕПЛЕНИЕМ КОНЦОВ ШПАЛ ДЕРЕВЯННЫМИ ИЛИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ВИНТАМИ, 1840 ШПАЛ НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬ.км1840
НБ-1984 28-159ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С УКРЕПЛЕНИЕМ КОНЦОВ ШПАЛ ДЕРЕВЯННЫМИ ИЛИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ВИНТАМИ, 1600 ШПАЛ НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1600
с применением механизированного инструмента
НБ-1984 28-16СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм40200
при укреплении концов шпал деревянными или металлическими винтами
НБ-1984 28-160ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С УКРЕПЛЕНИЕМ КОНЦОВ ШПАЛ ДЕРЕВЯННЫМИ ИЛИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ВИНТАМИ, 1440 ШПАЛ НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1440
при применении шпал из лиственницы
НБ-1984 28-161ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ИЗ ЛИСТВЕННИЦЫ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1940
НБ-1984 28-162ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ИЗ ЛИСТВЕННИЦЫ 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1780
НБ-1984 28-163ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ИЗ ЛИСТВЕННИЦЫ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1550
НБ-1984 28-164ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ИЗ ЛИСТВЕННИЦЫ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1400
при применении шпал из березы
НБ-1984 28-165ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ I ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм3100
НБ-1984 28-166ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ I ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2860
НБ-1984 28-167ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ I ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2480
НБ-1984 28-168ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ I ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2240
НБ-1984 28-169ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2560
с применением механизированного инструмента
НБ-1984 28-17СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм37100
при применении шпал из березы
НБ-1984 28-170ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2350
НБ-1984 28-171ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2040
НБ-1984 28-172ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1840
НБ-1984 28-173ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2160
НБ-1984 28-174ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1870
НБ-1984 28-175ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1690
при применении шпал II и III типа
НБ-1984 28-176ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм3500
НБ-1984 28-177ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм3220
НБ-1984 28-178ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм2800
НБ-1984 28-179ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА, 1440 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм2520
с применением механизированного инструмента
НБ-1984 28-18СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р43, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм35900
при применении шпал II и III типа
НБ-1984 28-180ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм4860
НБ-1984 28-181ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм4470
НБ-1984 28-182ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм3890
НБ-1984 28-183ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 1440 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм3500
НБ-1984 28-184ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р43, ИСКЛЮЧИТЬкм1360
НБ-1984 28-185ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р43, ИСКЛЮЧИТЬкм1250
НБ-1984 28-186ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р43, ИСКЛЮЧИТЬкм1090
НБ-1984 28-187ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 1440 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р43, ИСКЛЮЧИТЬкм979
Укладка пути на мостах с безбалластной проезжей частью
НБ-1984 28-188УКЛАДКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА МОСТАХ С БЕЗБАЛЛАСТНОЙ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТЬЮ, РЕЛЬСЫ ТИПА Р65км30400
НБ-1984 28-189УКЛАДКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА МОСТАХ С БЕЗБАЛЛАСТНОЙ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТЬЮ, РЕЛЬСЫ ТИПА Р50км25200
с применением механизированного инструмента
НБ-1984 28-19СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р43, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм34000
Укладка пути на мостах с безбалластной проезжей частью
НБ-1984 28-190УКЛАДКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА МОСТАХ С БЕЗБАЛЛАСТНОЙ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТЬЮ, РЕЛЬСЫ ТИПА Р43км22100
Укладка контруголков
НБ-1984 28-191СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ УКЛАДКА КОНТРУГОЛКОВкм14000
Укладка уравнительных приборов
НБ-1984 28-192СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ УКЛАДКА УРАВНИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВкомпл.186
Установка противоугонов
НБ-1984 28-193СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОНОВ, ТИП РЕЛЬСОВ Р65100 шт.32.2
НБ-1984 28-194СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОНОВ, ТИПА РЕЛЬСОВ Р50100 шт.30
НБ-1984 28-195СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОНОВ, ТИП РЕЛЬСОВ Р43100 шт.28
на деревянных и железобетонных шпалах звеньями
НБ-1984 28-196РАЗБОРКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ЗВЕНЬЯМИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ С РАСШИВКОЙ ЗВЕНЬЕВ НА БАЗЕкм681
НБ-1984 28-197РАЗБОРКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ЗВЕНЬЯМИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ БЕЗ РАСШИВКИ ЗВЕНЬЕВкм369
НБ-1984 28-198ПОДГОТОВКА ЗВЕНЬЕВ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ ПОСЛЕ РАЗБОРКИ ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ УКЛАДКИкм82.7
НБ-1984 28-199РАЗБОРКА ЗВЕНЬЕВОГО ПУТИ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХкм918
с применением механизированного инструмента
НБ-1984 28-2СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р65, ДЛИНОЙ 25 Мкм44100
НБ-1984 28-20СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ МЕХАНИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ В ЗВЕНЬЯ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ МАРКИ Р43, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм31400
на деревянных и железобетонных шпалах звеньями
НБ-1984 28-200РАЗБОРКА БЕССТЫКОВОГО ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХкм1240
поэлементно на деревянных шпалах
НБ-1984 28-201РАЗБОРКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ПОЭЛЕМЕНТНО РЕЛЬСЫ Р65, ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ 2000 И 1840 ШТУК НА 1 КМ ПУТИкм934
НБ-1984 28-202РАЗБОРКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ПОЭЛЕМЕНТНО РЕЛЬСЫ Р65, ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ 1600 И 1440 ШТУК НА 1 КМ ПУТИкм829
Начать поиск?